Почему на мотоцикле, чтобы совершить поворот налево, надо толкнуть левую ручку от себя. И наоборот?))

На малой скорости, левую ручку руля, все же тяну на себя.

Это если радиус поворота, разорота позволяет. Если пространство ограничено, надо сначала так же от себя толкнуть

А ну да, попой рулить надо.)))

Попой без руля не получится)

Да, если попой рулишь в ограниченном пространстве, то рулём помогаешь в обратную сторону, ловя равновесие.)))

Наклон может быть ив сторону поворота и в обратную сторону. Это не первично.

не, на мотоцикле так как я написал)))

вы вообще управляли когда нить машиной?

Конечно. И маленькой и большой.

Кто ездит и те не все знают)) удивительно)

Можешь гордиться,грамотей!

Вы молодец-удадец наверно писькой и рулите.Хотел бя я увидеть,как на Урале после такого способа коляска села на вас верхом.Ни дай бог,ездить коленками назад.Убивец на дороге

Вот если было бы чутка мозгов в вашей голове, то вы бы поняли, почему коляска поднимается в правом повороте. И что именно по этому одиночка рулится наоборот. Но, вижу, что у вас с этим сложно))

Зря вы считаете себя большим специалистом.Вы бы попробовали не хамить,как простой быдл,а грамотно убедить меня.Кстати,не стоит раздуваться от спеси....Я за рулем больше 50 лет и у меня не было ни одной значительной аварии.Мог бы научить многому важному и очень полезному.Но только не вас!У вас там деревяшка!Все,утомил ты меня..

Если внимательно прочитать наш диалог, то хамить и писать глупости с полной уверенностью в правоте начали именно вы. Не надо на меня стрелки переводить. А перенимать опыт есть у кого. И уж точно, безмозглых как вы в этом списке нет. Всего хорошего!

Не получится так налево. Мотоцикл направо пойдет

Мотоциклу лучше знать, он трезвый.

Тогда я считаю, чтобы повернуть руль налево, надо толкнуть от себя правую ручку. Правда, возможен вариант, что вы гоняете на гаревом стадионе и на максимальной скорости делаете левый поворот и заднее колесо занесло далеко вперед. В этом случае, чтобы удержаться на трассе, придется подвернуть руль вправо, толкнув левую ручку от себя.

Чтобы повернуть на мотоцикле без всяких гаревых трасс, надо повернуть руль в противоположную повороту сторону. Для этого надо толкнуть вперёд левую ручку для левого поворота, правую дляправого.

Понятно. Не забудь купить орешков для Белочки.

Жизнь прожили, а элементарных вещей не знаете. Белочка чтоль мешает?

Как он поедет направо, если он наклонится налево?

Левая ручка вперед- колесо вправо... А наклон никого не волнует

Не садитесь на мотоцикл никогда))

Мне тоже смешно, когда люди не знают элементарных вещей)))

У меня такая была, только не переделанная. За батей доказывал))) Иногда думаю опять купить, восстановить. Но понимаю, что времени на это сейчас нет...

Нет смысла. Дорого содержать

Смысла нет. Просто ностальгия)) А мотоциклы сейчас в принципе дорого. Разве что кроме китайских)

Езжу еще на хонде дио 27. Техника неубиваемая)

Брал три года назад с рук. Поменял только поршневую и неск раз чистил карбюратор

Где-то до 40 не обязательно, после 40 по-другому не получится

а ответ какой?

Если бы я знал, не спрашивал бы))

ах, вот как)))

Как то так получается, а почему никто не знает)

На скутере вообще.Там радиальная резина.Малейший наклон и уже поворот.

Только на сверх тяжелых ставят плоскую резину,но там и амортизаторы только газо масляные.

Всё зависит от баланса.Скутер вообще едешь боком.

У него по оси баланса нет.Весь на левой стороне.

Не знаю, о чем тут спорить можно))

Просто я ездил и на велике и на мотоцикле, и не видел таких вот выкрутасов, никогда! А ваш ролик про велик вообще так и не понял где там контрруление! Сяду попробую, скажу! Но вопрос интересный

Даже видео потом вам сниму для наглядности!

Вот вам пояснение и о наклоне и о моменте и о правилах объясняющих данный эффект! И всё-таки вы не совсем правы!

И оказаться на встречке((((

Поворачивать по правилам движения.

Мотоцикл их не знает. Он по своим правилам управляется)))