Крындец. Сейчас был заход по глиссарде на разгрузку... Разворот под 180 на обледенелом заснеженном ж/д переезде с особоопасным грузом на 30 км/ч... При сильном боковом ветре при минус сорок. Грузчики умоляли: "Только не застрянь!"

Нее... тут так все устроили. Обычно летом переезжаешь переезд достаточно спокойно. А сейчас гололед и снег.

3 года

1

Михаил Гехт

а разворачиваться зачем?

3 года

1

Тут едешь вдоль путей, потом переезжаешь и обратно едешь...

3 года

1

Глиссада на ж\д переезде??? Интересненько???

3 года

6

1

Канэш... руль на себя и полный газ...

3 года

1

Руль в КАМАЗе! А у пилота - штурвал!!!

3 года

1

И у Вольво

3 года

1

У "Вольво" тоже руль!

3 года

1

Канэш

3 года

1

И это всё, что Вы знаете?

3 года

1

ВС

Владимир С

Главное на переезде не переключаться.

3 года

1

Да. Правило номер раз.

3 года

1

Sergei

Ну, а нам-то что до этого?

3 года

0

1

РС

Роман Смирнов

держись и выйди из нета !

3 года

0

1

А И

А чё это -глиссарда?

3 года

5

1

Кривая посадки самолета.

3 года

1

А И

Понятия глиссарда не существует. Есть - Глисса́да и она не не кривая, это — траектория полёта летательного аппарата (самолёта, вертолёта, планера), по которой он снижается, в том числе — непосредственно перед посадкой. Стандартная глиссада начинается на высоте 400 метров и заканчивается на высоте 15 метров. Угол наклона глиссады — угол между плоскостью глиссады и горизонтальной плоскостью. В Советском Союзе типовым значением угла наклона глиссады было принято 2°40′.

3 года

1

Ну, слава Богу, у меня не Советский Союз.

3 года

1

А И

Ха. Как бы это вам не нравилось, но любой пилот блока NATO, вам скажет тоже самое)

3 года

1