Есть такой город - Зеленодольск с несколькими железнодорожными переездами и наземными пешеходными переходами. При приближении поезда в районе железнодорожного полотна по всей ширине переезда и перехода поднимаются металлические защитные рубежи. Перейти или переехать полотно в такой ситуации невозможно в принципе. В общем, надобность в шлагбаумах или барьерах просто отсутствует. По факту.
Справедливости ради, Зеленодольск единственный город, в котором я видел такое решение.

Ну пешеходам то известны правила перехода ж.д..И их наличии на переезде не вызовет осложнений особых при проходе поезда. Только излишнее экстренное торможение у машиниста, сбой расписания и горе родственникам. А заглохшая здесь машина может вызвать крушение поезда и другие тяжелые последствия.

Дурака, вышедшего на рельсы во время движения поезда, поезд снесёт без вреда для себя, а вот если какой-нибудь бухой колхозный тракторист на своём уёбище выберется на ж/д путь, то при столкновении поезд может пойти под откос, что приведет к гибели огромного количества людей.

Потому что умным людям достаточно и черты а долбоящеров и турникеты не остановят. Они их просто перепрыгнут. Ставить дежурного на каждом переезде слишком накладно.

И не только... Не знаю, как сейчас, а до недавних пор, пешеход мог вести велосипед в руках или мотоцикл, но в руках и с не заведенным двигателем...

Потому что сейчас это прошлый век,Видишь железные листы перед рельсами.Они на подъемнике.Поднимаются и создается преграда проезду

так как , хоть ставь, хоть не став турникеты, найдутся такие болваны которые захотят либо пролесть , либо обойти, а лучше сломать

Предложение хорошее, но дорогостоящее. Вот когда жизнь человека будет цениться больше, тогда и установят все эти механизмы.

Лучше бы лифты сделали с картой оплатой вот это польза была а то одни платят другие катаются и все плачут работы нет

Потому что если машина попадёт под поезд, то это большая проблема. А если человек, то его просто переедут.

Опасность разная. Пешехода проще эвакуировать, хоть пинком, хоть волоком, и труднее остановить

на железнодорожных переездах машинам ставят шлагбаумы.... шлакбаумы точно не ставят

Считаю этот факт - упущением ответственных за безопасность движения лиц

А справа никаких знаков нет что ли? Например паровоза в треугольнике

Железные барьеры , видно же на фото . Они поднимаются

Не хватает материалов на изготовление турникетов....

тогда это будет нормально, а нам трудности подавай

Типа он медленнее)) потому и время подумать есть)))

И не говори- ну кыды правительство смотрит

Человек всегда может обойти эти загороди)