течь есть проверял на выключенном зажигание утечка в сети-0.56A, вынимал предохранители по одному и показало-блок дистанционного управления центрального замка-0.2A, а остальное наверное-магнитола

И зачем оставить магнитолу включённым?)

она на прямую подключена с завода я пока до неё не добрался хотя кнопку купил чтоб цепь разорвать

Магнитола должна потреблять столько, чтоб не перевысит заряд аккумулятора. Таким образом, пока двигатель работает, аккумулятор не может разрядиться. Может твой электрик что та замудрил пока устанавливал кнопку?

кнопку еще не поставил а магнитолу на автомобилях этого типа устанавливают напрямую с завода клемму одел и она светится уже

Я знаю. Но аккумулятор должен зарядится пока работает двигатель.

он и заряжается как приехал выключил зажигание снял клемму-проверил тестером аккумулятор показал-13,4 вольта-после поездки,а постоит немного-до 12,7 вольта падает

хорошо

аккумулятор новый купил а вот генератор пока не проверял

При работающем двигателе напряжение должно быть от 13.6 до 14.2 В. Если меньше, то на генераторе нужно проверить щетки и состояние колец.

ок

ок

ок

Ну и сама батарея может быть дохлая, даже если Вы ее только что купили. Нужно проверить нагрузочной вилкой.

противотуманок нет, а на счет лампочек не скажу не разбирал фары а движок-1,6- 8 клапанный инжекторный только 10-12 датчиков насчитал по описанию электрических

Но батарея то в паре с генератором всегда работают. Если генератор недодает, то она и будет помирать на ходу. У меня такое на 2104 было. Каким только " сексом" не занимался. Глохла и всё. Сначала батарейку поменял, стало лучше, но не намного. А потом "обиделся", купил новый генератор, и проблема исчезла.

значит копить на новый генератор для моей лада калины

Нужен хороший авто электрик. Генератор на стенде крутануть.

есть такой электрик к нему запись на месяц вперед

я тоже про магнитолу подумал ключ выключен клемму одеваю на магнитоле индикатор загорается

Если только индикатор это ничего. От берёт энергии с комариный х&й. А вот если магнитола включается тогда - да.

понятно

Ок.

ok

Удачи.

и вам

возможно я ещё до генератора пока не дошел,ездил на карбюраторных все время, а нынче чего то решился взял первую инжекторную отечественную Лада Калина Универсал первого поколения

С ладой в принципе я давно завязал была 2110. ,В начале вроде ни чего. Но на первой тысячи Начались проблемы.И я по быстрому ее продал.

понятно я сначала на москвиче 2125 ездил потом 21074 на ней 13 лет без больших поломок проездил продал нынче юбилей у нее-20 лет было взял 10 летнюю калину и мощнее и теплее той и просторнее

А я как погляжу .Вы отдаете предпочтение Отечественному авто прому. А вы попробуйте- сесть на любую иномарку. И поймете.Вы пересели с табуретки в кресло. Такое было и у меня. Когда после 8 купил Вольво 940 . Не ноаую .лет 6-7. Тогда и понял. Автопрому СССР. далеко до иностранных авто.

у меня пока нет столько денег чтоб иномарку купить даже не новую поэтому и сижу на отечественных

Ну как говорится по приходу и расход.

это точно

ок

понятно проверю про клемму думал она на калине так неудобно сделана- минусовая аккумулятор стоит прямо возле левой стоики подвески и масса идет рядом с кузовом практически

Я колеблюсь. Машину с пробегом брать опасно. да и денег жалко. А новую слишком дорого

я вот тоже с пробегом взял теперь до ума довожу по немного

Сам? А мне придётся доводить в сервисе. если что. Есть автоподбор, много в интернете у нас предлагают услуги. найдут, проверят, подберут, за деньги. Пока не решился. У нас во дворах столько машин. что места живого нет. Негде парковать, весь район,все обочины дорог, всё забито машинами. Вот дожили.

по возможности что могу сам а так на диагностику в сервис

хорошо проверю,

Магнитола со съемной панелью? Встречались магнитолы, которые без панели не выключались, усилитель оставался запитанным.

магнитола с не съемной панелью крышка открывается но не снимается как клемму одеваю на ней сразу индикатор загорается

https://www.drive2.ru/l/10184506/

понятно

хорошо проверю

на калине два блока предохранителей

Привет! Вот ВСЕ и проверить! Чудес не бывает. Иногда случается большой саморазряд в самой АКБ. На отключённой АКБ проверить степень разряда в течении недели. Как правило, пр исправной АКБ, разряда не заметишь.

аккумулятор новый сейчас дома стоит заряд вроде в порядке

аккумулятор новый купил

И что? Есть нагрузочная вилка, чтобы проверить?

вилка есть только для старых аккумуляторов где банки можно было менять а у меня не разборный на нем вилка советская сгорит просто

А, ну да, там только между банками можно было мерить... Запяматовал трохи... Ну, мы ломиками контакты замыкали кратковременно, и по искре определяли, если коротышка в банках или нет. Так нельзя, но мы делали. Если искра мощная, такая, что аж электроды подплавляет, то значит норма. А если цвиркает так себе, то уже повод задуматься. Но это опыт надо иметь. И это, обязательно аккумулятор из машины вытащить, и какой-нибуть картонкой над ним газы развеять, чтобы не рванул, если водород остался, а то крышку над банками вырвет - придется новый покупать.

понятно

у меня сигналка -имобилайзер эбу центральный замок больше не чего

К электрику сгоняй , проверит , нет ли утечки .

теплее будет сгоняю а то у нас сейчас-20

резина без камерная специальная и зимняя и летняя без камерки

Для Вас резминка всесезонная будет !!!

будет когда шипы из зимней по выпадают будет всесезонная

Шубу снимешь Будет !

точно

понятно

или другой вариант.. на ночь или если долго не пользуетесь автомобилем. то надо снимать+ клемму с аккумулятора.

я на ночь снимаю аккумулятор на зарядке стоит

не понял.. что каждую ночь заряжаете ?? а как долго вы днем ездите на автомобиле..

я его всего неделю как купил пока было не очень морозно как бы держал минус стал увеличиваться стал замечать заряжать начал не сразу дня 4 проездил и-60 км накрутил заехал на заправку заправился раз еще не совсем привык коробка другая была на другой машине заглохла пробовал завести не получалось хорошо остановился один у него провода прикуривания были прикурили сразу завелась и я домой приехал заглушил дома правда завелась сама в гараж загнал снял аккумулятор взял зарядное и назарядку включил смотрю он -55 аккумулятор а сам с зарядника-7А берет через час 5А еще через час -3А и далее еще несколько часов

тут дело может быть не в аккумкляторе... может генератор барохлит. не авыдает нужный ток... обычно при наличии амперметра на 30а после запуска двигателя зарядный ток может бытькратковременно достигать и 25 а.. вообще для зарядки достаточно 6-8 часов при постоянном токе. в вашем случае.5,5А

понятно