Скажите, пожалуйста, как можно проверить датчик включения вентилятора на карбюраторном автомобиле?

ахахха)) мне компания нужна. Составишь?

Как так у всех доводится у тебя нет странно

И я о том же. Термостат немного влияе

Да, но я этот вопрос уже решил

Это тоже хорошо.Значит любознательный

Люди обязательно подскажут.

Если Электропривод сработает,то меняй датчик

машина какой марки???...ваз 2109???

ока пол восьмерошного движка. как ваз 2108

понял.....дело вот в чем....у меня есть 09-ка....надо следить за герметичностью системы охлаждения..тосол подтекать не должен....в идеале система охлаждения находится под некоторым давлением...следите за крышкой расширительного бачка...и что касается датчика...сразу берите с низкой температурой 85\87 ....у меня температура всегда на 89 градусах и зимой и летом.....

Спасибо большое. Есть два датчика, думал брак. Оказалось что оба работают. Зиму первый раз встречаю, вот и задумался что вентилятор не включается. Видать рано ещё. Сейчас установлен на 85 - 87 и включился один раз недавно, когда газовал долго, температура "вода" - стрелка была на середине, тогда и включился. Норм?

Спасибо! Так и сделал. Нагрел воду, установил мультиметр в режим "прозвонки". А щупы к клеммам датчика. Когда вода нагрелась, мультиметр запищал. То есть вроде как датчик работает. Температура от 85 градусов. Но вот что интересно, сколько езжу сейчас, он не включается. Хоть и иногда, стрелка "воды", почти на середине. Странно...

Или контакты датчика не в порядке, или проводка к исполнительному прибору. или исполнительный прибор. Попробуйте вместо исполнительного прибора поставить 12 вольтовую лампочку. Будет весьма наглядно видно работу самого датчика. Но полагаю. что вода в двигателе не нагрелась до температуры срабатывания датчика. Есть еще один вариант. Поставить параллельно датчику тумблер, при замыкании которого включится исполнительный прибор. Увидели высокую температуру. тут же включили тумблер. Это до установки нового датчика.

У меня есть кнопка в салоне. Но всё - таки хочется чтобы было как надо. С кнопки, вентилятор включается. Вот думаю, может в реле дело?

Запитываете вентилятор непосредственно от 12 вольт через тумблер или запитываете исполнительное реле? И мне кажется. что все реле в автомобиле с помощью плоских контактов вставляются в панель. Не просто ли вынуть из панели реле и заменить его другим (исправным)? В этом случае легко прозвонить провода идущие от датчика температеры. Может где то перетерлись, что весьма сомнительно.

Добрый вечер! Да, реле просто вытаскивается. Понял я это, когда после того как вытащил реле, включил вентилятор кнопкой, он не включился, а с реле включается. И вроде бы всё нормально. Как выяснилось, вентилятор включается, но только тогда, когда стрелка "воды" почти посередине. Хотя мне казалось, что он раньше тогда включался. А Вы как считаете, нормально, что так? Или это уже перегрев?

При меньшем количестве воды она, естественно, скорее нагревается и датчик температуры среагирует. А во вторых - мне кажется, что Вы меня разыгрываете разыгрывая "простака"? А я, "умник", повелся на Вашу провокацию. Остается нам вместе посмеяться.

Да нет же. Вопросы серьёзные. Спасибо за помощь.

ок. Ты ахххх*енна))) извини не сдержался

Что ок , с одним проводом , или с двумя

Нет, там два подходит и входят в разъёмы датчика

Между собой замените , если вентилятор сработает значит линия цела . Также выкрутите датчик нагрейте зажигалкой , если вентилятор не сработает ,то датчик на замену

А Вы понимаете в мультиметрах? Не знаете, для чего нужна прозвонка и что она даёт?

Для празвона цельности линии ,кабеля , жил , проводов , так же для поиска обрыва проводника а также для поиска однородной линии проводов на расстоянии

А где оно может находится?

Я снял реле, вот знать бы как его проверить

Самый лучший способ -------купить новое реле !!

согласен) а оно рабочее оказывается))

Значит -вопрос с повестки дня снят !

как можно проверить датчик включения вентилятора на карбюраторном автомобиле?