В середине января руководитель Groupe Renault Лука де Мео объявил о начале плана Renaulution по кардиналь­ному изменению структуры бизнеса концерна, в который входит и марка Lada. Тогда же он показал первый тизер «ну вообще новой Нивы», которая должна появиться через три года и стать одним из лучших внедорож­ников в мире.

Всегда обещают такую муйню,китайцы вот какой электрокар выпустили

Ну так бери, в чём дело то?

Это реальнее,чем мультики смотреть

Это не непредвиденное, это брак пробок !!!

Надо сигнализировать изготовителю.

Вы думаете не пишут ?

В каждой выпущенной модели предусмтренно заводом срок эксплуатации.

Это Россия .

Второй такой невежа !!! Ты откуда взял что у ней всё старое ???!!!

Невежа это вы, давно уже есть куча обзоров, и спецификаций что там стоит.....учите мат часть

Какой движок будет на этой, чудик ???

Чудик, это ты....открой их сайт и посмотри.....и нечего здесь передо мной махать сраными трусами и доказывать что это не ты обосрался! Ни одной нормальной машины автоваз не сделал за вск свое существование, и не сделает. Учи мат часть!

Ты похоже не чудик, ты долб..б ! Если у тебя дома воняет, мой тебе совет, не поленись помойся !

Мне абсолютно все равно на твои слюнявые попытки меня зацепить, есть люди фанатики, у них головы нет , только эмоции, вот ты именно такой, и общатся с тем кто руководствуется не здравым разумом и знаниями, а лишь прыщавой рожой нет никакого желания. Гуляй диванный задрот

Двух литровый, а работает может как1.4.Нормальный с V образным взять сложно.

Но у Форда не V .

Извиняйте правильно . дуратек , забыл еще но турбированные почти все.

Кому как .

Вообще обожаю фрицеав в линейке мерседес. Есть Волчек 94 г есть рубь сорок в стоке.

Обожаю пешком ходить.

У каждого свои недостатки.

Да, у кого корыто, у кого шито крыто.

Но всё равно обслуживание дороговато, так как запчасти скорее всего сырые.

Да сейчас и не угадаешь -я ровно год назад поменял весь в сборе ступичный узел с повоотными кулаками усиленный с паспортом и с горантией поплыла как лодочка после этого там всё другое ни как заводское

Я тоже купил шаровые фирменные "ТРЕК", когда менял, закручивая болтик крепления, гайка провернулась без всяких усилии, сорвалась резьба - не туда и не сюда, пришлось срезать и ставить старые болты, меня сразу же это насторожило и не зря. Через пару месяцев, шаровая, с красивым силиконовым пыльником, на.бнулась !!! Палец болтался как )(.. в транде, старая шаровая была плотней ! А деньги валим !

Держал Шевроле, хорошая машина, несмотря на сырость.

В Сибири он плохо едет, мне очень динамика по грунтовке и лесным дорогам не понравилась, и подвеска гораздо хуже просто нивовской

Нет уж ! Вёз нас тут на простой - ужас !!!

Видимо, раздолбайка попалась) не любит народ работать над своим комфортом и безопасностью. Это только в лес или в дальний путь ездящие постоянно и вовремя меняют и регулируют.

Про него так не скажу !

Вот для этого она и нужна, так как нет дорог.

ну да..это ее только и плюс-- проходимость..высокий клиренс .

А что ещё нужно ?

да от нее больше и ничего

Да.

100 000 000

да ну)))

???

Это факт из жизни

Шевроле Нива?

Просто нива

Про изменения .

Какой ?

Тот же что и у старой

Ты знаешь какой тут двигатель ???

Ведро с болтами. Я на тойоте катаюсь.

Правой !

Рав-4 для России. 14 года, ещё японская сборка. 80т.км пробега, менял только расходники.

Я думал 800 000 !!!

Я старенький. Это сейчас молодежь...из подъезда и в машину, к тому же это у меня вторая машина.

мне эта как то приятнее

Ничего так, я всегда выбираю Subaru Legacy

Если финансы позволяют, то да, хотя у нас она не нужна.

где? она универсальная

В посёлке.

Была, ничего не играла, не пизди.

Прездите по горам---Узнаете.

Трактор гусеничный возьми, там нет и одного , ни другого, поэтому и играть нечему.

Я на тракторах наездился.А Пиздун---тут ТЫ!

А я уверен ты.

Ну....Молоток. Будь при Себе.

Я знаю.

Шеви нива бывшая ,то же самое .

Да уж !

Обвесили пластиком и всё по сути изменений никаких.Самоблок бы добавили в задний мост хотя бы.

Абсолютно другой втомобиль

Да потянет как паркетник

1.8 - 130 л.с. и 1.3 - 150 л.c.
Предполагается, что новую «Ниву» начнут выпускать сразу в нескольких версиях. Для тех, кто обычно ездит по асфальту, сделают упрощенную модель: с полным приводом, но без наворо­ченный трансмиссии. У такой машины будут красивые колёсные диски (до 18 дюймов!) и всевоз­можные «навороты» в салоне.
Но будет и «полный оффроуд». Такая «Нива» получит усиленную подвеску, выносливую трансмиссию с блокировками и демульти­пликатором и нереальный дорожный просвет в 240 мм (у нынешней Niva Travel — 220 мм, а у старой Niva Legend «всего» 200 мм).

Второй вариант меня больше устраивает. Еще не маловажный фактор - цена.

Турбо. Цены пока нет .

У полноприводного "Джимни" кпп - автомат, а здесь?

Появится и турбиро­ванный 1,3 л (150 л.с.), который будет идти вместе с вариатором (на 1,8 обещают 6-ступен­чатую «механику»).

Поживем - увидим... Отвык я от механики!

Глаза разуй !!!

В Германию прибыла первая партия Lada Niva Travel: цены удивили
Местному дилеру Lada удалось наладить поставки внедорожников в частном порядке
и в России продаётся да что с тобой упёртым спорить

Дятел, ты что не видишь отличия !!!??? У ней нет ещё названия !!!!

(Lada Niva Travel) а это что тупица

Это ты зал.па !!!

Палата №6 отдыхает.

Про моторы-Камаз 4310-лошадей(210-в Горовце не подвел-по танковой директрисе)ВАИ в ауте

Сергей Гилев, как отдохнёшь, напиши !

Не важные моторы.

И у нас пока нету.