Зачистить лак всю коррозию, взять сузие опилки ращмешать со шпаклевкой,набить этим дыры,высохнет шлифануть,порог зашпатлевать и покрасить потом..и забыть
То есть если бы я винты неправильно крутил, то и нагар бы разный был?
Такой нагар означает,что правильная горючая смесь..и воздуз и бензин сколтко нужно
Хорошо. А вот может знаете. Мне интересно, а если например уровень в поплавковой камере чуть выше чем - надо, можно одними только винтами качества и количества отрегулировать оптимальное соотношение? Чтобы было как надо? Или надо обязательно точно установить уровень и без этого, не получится винтами отрегулировать? Что скажете?
Уровень- только поплавком,!!!!!! это количество топлива..а вот качество- винтами
Не за что
запениваешь порог, замазываешь шпатлёвкой, красишь с баллончика, ездишь...
До первого жесткого сугроба!!!
я не обещал лёгких путей


Ахахха)) но как вариант можно. Она приклеется к железу то?
Дичь.... Пены - набухай... Обрежь...
Хотя да, идея не плохая! Спасибо!
Скотч тебе в помощь